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大型貨櫃車變身古味餐廳，年輕人拿著老阿嬤留下的明信片，按圖索驥尋找1930年代的純情曲。這是動見体劇團即將推出的新作《阿香的繪葉書》，這回他們將舞台搬到戶外，透過演員生動演出以及歌手陳昇和新寶島康樂隊的演唱，呈現濃濃的老台灣風情。
故事的靈感來自編導王靖惇的奶奶，「雖然故事內容和我奶奶無關，但是我奶奶經過日治時代，她讓我看見那時代的女性有一種優雅和堅強，如果這樣特殊的女性，能夠自由戀愛會如何？這樣的想法成為我劇中的核心力量。」
繪葉書指的是明信片，《阿香的繪葉書》描述台灣女孩阿香和日本男孩太一談戀愛，男孩每到一個地方就會寄出一張明信片，女孩妥善保留，作為兩人愛情的見證。女孩過世後，她的孫子發現一只裝滿明信片的鐵盒，感到非常納悶：「奶奶不是說只愛爺爺一個人嗎？」因此踏上探尋奶奶情史之路。
王靖惇表示，阿香和同年代的女性不一樣，「她想要到處旅行，等不到愛人回來時，她自己也能好好生活，非常獨立自主。」
《阿香的繪葉書》將於今（10日）在台北國家兩廳院藝文廣場首演，9月17日於台南善化風雨球場、10月1日於高雄岡山文化中心廣場、11月5日在基隆國立海洋科技博物館停車場、11月12日於嘉義竹崎親水公園、11月26日到台中國家歌劇院戶外廣場演出。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
韓進海運破產後，北美航線運價本月初每大箱（40呎櫃）實漲600美元，漲幅高達55％，漲至1,700美元，航商原訂本月8日開徵的臨時旺季附加費，因為部分船公司觀望，將延後一周實施，但徵收金額已從原預定的每大箱400美元提高到600至800美元。
美國線這次訂的9月1日運價調漲600美元計畫，航商原本估計實際僅能調漲約200美元，且很可能像過去一樣是一周行情，很快又會回跌，未料因為全球第七大的韓進海運聲請破產事件不但十足漲成，還有機會開徵旺季附加費與後續調漲，主要原因是韓進在美國線市佔率高達7.8％，僅次於長榮海運。
歐洲線漲幅也達36.5％
歐洲線本月初每箱（20呎櫃）也調漲400美元，台灣市場每箱自700美元漲到1,100美元，漲幅約57％，也是漲足，不過在大陸市場因為萬箱級超大型貨櫃船都是直接彎靠大陸港口，加上9月初G20高峰會在杭州召開影響工廠出貨進度，漲幅落後台灣，根據上海交易所數據，實際漲幅為36.5％，每箱收949美元。
而缺艙位最嚴重的韓國，從南韓釜山往美國洛杉磯的運費，9月1日才剛漲到1,700美元，目前已經飆漲至2,300美元，預料還會繼續攀升。
另美國線原規劃明（8）日開始每大箱要開徵400美元臨時旺季附加費，因為部分航商觀望，已經決定延至下周開徵，開徵金額也提高為600到800美元。但由於下周四碰到中秋節，是否確實開徵及開徵金額都還有待觀察。
運價可望站上2,000美元
馬士基航運規劃以約可裝載6千箱船舶，在未來3周提供3班加班船，喊出每大箱收費2,400美元的價格，等同是加了700美元旺季附加費，不論最後實收多少，海運業界估算運價可順利站上2,000美元。
海運業者已通知廠商，9月中北美線每FEU還要再漲600~700美元，10月1日也會再漲一波。但隨著馬士基派出加班船，韓國現代商船宣布要調派13艘船接辦韓進海運歐洲與美國各一條線，再加上中國大陸十一長假，以因為G20年會影響出貨，航商原訂的10月1日起每大箱再加1,500美元計畫已經縮水，但每大箱調幅仍是500美元起跳。
另目前粗估全球約有70萬箱貨櫃在韓進的船上，扣除已經靠岸的船隻，估計還有50多萬箱在海上，除了正為年底購物旺季補貨的美國零售業急著跳腳，與韓進同屬CKYHE聯盟的陽明、長榮、中國遠洋、川崎汽船，及在部分航線與韓進聯營的船公司，因有貨載在韓進船上，也急著善後處理。
交通部高層昨日傍晚已召見陽明海運代總經理林文博等，了解善後情形。不過韓進需要取得各國同意對該公司做破產保護，船隻才有辦法順利靠港裝卸，業界估計被拖延的時間可能從幾天到一個月不等。
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